แนวโน้มการพัฒนาระบบควบคุมแบบกระจาย

มีการพัฒนาใหม่ๆ มากมายในสาขา DCS ซึ่งสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในประเด็นต่อไปนี้
(1) ฟังก์ชันของระบบกำลังพัฒนาไปในทิศทางที่เปิดกว้าง โครงสร้างของ DCS แบบดั้งเดิมเป็นแบบปิด และ DCS จากผู้ผลิตต่างๆ นั้นยากที่จะเข้ากันได้ DCS แบบเปิดจะให้ผู้ใช้มีอิสระมากขึ้นในการรวมระบบ ผู้ใช้สามารถเลือกอุปกรณ์จากผู้ผลิตต่างๆ พร้อมกับทรัพยากรซอฟต์แวร์เพื่อเชื่อมต่อกับระบบควบคุมตามความต้องการจริงเพื่อให้ได้การรวมระบบที่ดีที่สุด ซึ่งรวมถึงไม่เพียงแต่การรวม DCS และ DCS เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรวม DCS ทั่วไปกับ PLC, FCS และอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ และทรัพยากรซอฟต์แวร์ด้วย
(2) เทคโนโลยีเครื่องมือวัดกำลังพัฒนาไปในทิศทางของการแปลงเป็นดิจิทัล ปัญญาประดิษฐ์ และเครือข่าย การพัฒนาอุปกรณ์ควบคุมอุตสาหกรรมที่ชาญฉลาดและเครือข่ายสามารถส่งเสริมการกระจายอำนาจของฟังก์ชันการควบคุมกระบวนการให้มากขึ้น และทำให้เกิดการควบคุมแบบ "ดิจิทัลทั้งหมด" และ "กระจายทั้งหมด" อย่างแท้จริง นอกจากนี้ เนื่องจากเครื่องมือวัดอัจฉริยะเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะของความแม่นยำสูง ความสามารถในการทำซ้ำได้ดี ความน่าเชื่อถือสูง การสื่อสารสองทาง และฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง การติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาระบบจึงสะดวกยิ่งขึ้น
(3) ซอฟต์แวร์ควบคุมอุตสาหกรรมกำลังพัฒนาไปในทิศทางของการควบคุมขั้นสูง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการควบคุมและการเพิ่มประสิทธิภาพขั้นสูงต่างๆ อย่างกว้างขวางถือเป็นทิศทางการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพ ตรงจุด และมีค่าที่สุดสำหรับการสำรวจและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของ DCS โดยส่วนใหญ่รวมถึงการพัฒนาและการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมของการควบคุมขั้นสูง การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ การรวมข้อมูล การรวมระบบ และซอฟต์แวร์อื่นๆ ในอนาคต ซอฟต์แวร์ควบคุมอุตสาหกรรมจะพัฒนาต่อไปในทิศทางของการกำหนดมาตรฐาน เครือข่าย ปัญญาประดิษฐ์ และการเปิดกว้าง
(4) สถาปัตยกรรมระบบพัฒนาไปในทิศทางของ FCS จากมุมมองทางเทคนิคล้วนๆ มีสามวิธีในการผสานฟิลด์บัสเข้ากับ DCS ในขั้นตอนนี้: ① การผสานฟิลด์บัสบนบัส I/O ของระบบ DCS - ผ่านการ์ดอินเทอร์เฟซฟิลด์บัสที่แขวนอยู่บนบัส I/O ของ DCS เพื่อให้ข้อมูลจากฟิลด์บัสที่ตัวควบคุม DCS เห็นนั้นเหมือนกับข้อมูลจากการ์ดอุปกรณ์ DCS แบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น ระบบ DeltaV ที่เปิดตัวโดย Fisher-Rosemount นำโซลูชันการผสานนี้มาใช้ ② การผสานฟิลด์บัสบนเลเยอร์เครือข่ายของระบบ DCS - นั่นคือการผสานระบบฟิลด์บัสบนเครือข่าย DCS ระดับสูง วิธีการผสานนี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงสถานีควบคุม DCS และมีผลกระทบต่อระบบเดิมเพียงเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ฟิลด์บัสซีรีส์ 302 ของ Smar สามารถผสานฟังก์ชันฟิลด์บัสในเลเยอร์เครือข่ายของระบบ DCS ได้ ③ ฟิลด์บัสถูกบูรณาการกับระบบ DCS แบบขนานผ่านเกตเวย์ โดยฟิลด์บัสและ DCS สามารถบูรณาการแบบขนานผ่านเกตเวย์บริดจ์ได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ระบบฟิลด์บัสของ SUPCON ใช้บริดจ์โปรโตคอล HART เพื่อเชื่อมต่อสถานีปฏิบัติการระบบและเครื่องมือภาคสนาม จึงทำให้สามารถสื่อสารระหว่างสถานีปฏิบัติการระบบการจัดการอุปกรณ์ฟิลด์บัสและเครื่องมือภาคสนามโปรโตคอล HART ได้
จุดเน้นของ DCS อยู่ที่การควบคุมมาโดยตลอด และใช้คำว่า "การกระจาย" เป็นคำสำคัญ อย่างไรก็ตาม การพัฒนาสมัยใหม่เน้นที่การจัดการข้อมูลทั่วทั้งระบบอย่างครอบคลุมมากขึ้น ในอนาคต "ความครอบคลุม" จะกลายเป็นคำสำคัญ และจะพัฒนาไปในทิศทางของการบรรลุถึงการทำงานอัตโนมัติอย่างครอบคลุมของระบบควบคุม ระบบการดำเนินงาน ระบบการวางแผน และระบบจัดการ และนำไปปฏิบัติตั้งแต่ระดับต่ำสุดของการควบคุมแบบเรียลไทม์และการควบคุมการเพิ่มประสิทธิภาพไปจนถึงการจัดตารางการผลิต การจัดการธุรกิจ และแม้กระทั่งการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ในระดับสูงสุด โดยก่อให้เกิดระบบการจัดการและการควบคุมแบบบูรณาการที่ยืดหยุ่นและทำงานอัตโนมัติสูง